9月22日，北京工业大学曹东兴教授、郭翔鹰教授、王岳武副教授等一行八人来访必威·BETWAY工程力学研究中心。必威·BETWAY张伟教授、康厚军教授、郭铁丁教授，数学与信息科学学院李群宏教授等50余位师生参加了本次学术交流活动。张伟教授在必威·BETWAY三楼报告厅主持了本次学术报告会。
参会专家合影
张伟首先对曹东兴等一行的来访表示欢迎，对必威·BETWAY的团队建设、团队力量和科学研究等方面的情况以及工程力学研究中心的概况进行介绍。郭翔鹰、曹东兴和王岳武分别以“变翼飞行器翼型设计及动力学分析”“折叠舵系统非线性动力学建模及颤振特性分析”“轻量化复材结构机-热耦合动力学建模方法及响应特性分析”为题先后作报告，介绍了各自最新的科研成果，现场师生互动频繁。
郭翔鹰教授做报告
曹东兴教授做报告
王岳武副教授做报告
在随后的交流中，必威·BETWAY工程力学研究中心各位老师也各自介绍目前开展的科学研究工作的最新进展，双方就非线性振动与控制领域的前沿进展开展了深入讨论，希望在相关领域加强合作。曹东兴教授等表示期待与必威·BETWAY以及工程力学研究中心继续深化合作和交流，并欢迎必威·BETWAY的师生前往北京工业大学进行学术访问。
曹东兴教授、郭翔鹰教授、王岳武副教授等是张伟教授在北京工业大学研究团队成员，长期致力于可变体飞行器结构动力学、先进复合材料结构动力学、振动控制与能量采集等领域的科研工作，并取得了丰硕的科研成果。
附：
郭翔鹰教授个人简介：
郭翔鹰，北京工业大学教授，博导。主要研究方向为低频智能减振吸振结构设计，可变体飞行器结构动力学及先进复合材料结构动力学。先后主持了4项国家自然科学基金面上项目及多项校际合作项目。
报告摘要：
变翼飞行器能适应多种飞行条件，以智能变形保持性能最优而受到了学术界和工程界的广泛关注，变体飞行器具有巨大的应用前景，欧美等航空大国对变体机翼技术的研究从未停止过。本报告以Z型折叠翼为切入点，对变翼飞行器结构进行动力学设计、气动特性分析及颤振分析，并通过引入新型复合材料改善机翼结构的动力学性能。通过气动模拟，Z型折叠翼的模态实验和模型机试飞实验，验证了理论分析结果，为新一代变翼飞行器结构设计提供了有力的理论支持和设计参数评估。
曹东兴教授个人简介：
曹东兴，博士，北京工业大学材料与制造学部，教授，博士生导师。主要从事结构非线性动力学、减隔振动力学设计、振动能量采集等方向的研究。主持国家自然科学基金叶企孙联合基金重点项目1项、国家自然科学基金面上项目3项，北京市自然科学基金1项。
报告摘要：
折叠舵是导弹和折叠翼飞机重要的姿态控制系统，它能够有效缩小飞行器的横向尺寸，节省空间，在新型飞行器设计中得到广泛应用。颤振是高速飞行器结构在气动力、弹性力和惯性力耦合作用下发生的一种气动弹性失稳现象，会导致结构的严重破坏，从而影响飞行安全。因此，防颤振失稳设计是先进飞行器研制必须解决的关键核心技术。
基于项目进展，本次主要汇报考虑多非线性因素的折叠舵机动力学建模，含间隙非线性机翼的颤振特性分析、变截面机翼的建模与颤振分析等内容。
王岳武副教授个人简介：
王岳武，男，博士，北京工业大学动力学与控制研究所副教授、博士生导师。主要研究方向包括：高温结构动力学分析方法和试验技术、先进复合材料结构建模及其非线性力学行为分析。主持国家自然科学基金1项、北京市自然科学基金面上项目1项、中国博士后科学基金面上项目1项。
报告摘要：
新型空天飞行器技术是带动综合国力提升的牵动性技术。本报告围绕轻量化复材结构动力学理论与方法关键科学问题，聚焦典型轻量化结构机热耦合动力学建模先进复材高温结构动力学分析展开，包括轻量化复合板壳结构精细动力学建模理论与方法、热环境中先进复材结构非线性动力学行为演化规律和材料结构跨尺度作用机理分析等工作。相关内容为飞行器复合材料高温结构动力学设计和性能优化提供了可靠的理论基础。
图文 | 丛云跃
编辑 | 黄涌铭
责编 | 潘桂祯
审核 | 汪正慧
